eyecatra.com

Žalostna novica zajema indonezijski narod. Tretji predsednik, BJ Habibie, je ravno dahnil. To je njegovo odkritje, ki ga svet prepozna!

Indonezija je v žalovanju. Eden najboljših otrok v državi, pa tudi tretji predsednik, BJ Habibie, je pravkar zadihal včeraj (11. 9.).

Pred njegovo smrtjo se je njegova ožja družina zbrala v vojaški bolnišnici Gatot Soebroto, kjer se je zdravil.

V spomin nanj bo tokrat dal Jaka seznam izumov BJ Habibieja, ki jih svet priznava in naj bo celotna indonezijska država ponosna!

Svetovno priznano odkritje BJ Habibieja

Prof. Dr. Ing. H. Bacharuddin Jusuf Habibie, BREZPLAČNO rojen v Parepareju v Južnem Sulaveziju 25. junija 1936.

Slovi kot genij. Po diplomi na Tehnološkem inštitutu v Bandungu je nadaljeval študij letalskega inženirstva s specializacijo iz letalske konstrukcije v Nemčiji.

Potem ko je nekaj mesecev na kratko delal v Nemčiji Messerschmitt-Bolkow-Blohm, se je v Indonezijo vrnil na prošnjo takratnega predsednika Indonezije Suharta.

Leta 1978 je postal Državni minister za raziskave in tehnologijo od leta 1978 do 1998. Po tem je postal podpredsednik in postal predsednik istega leta, in sicer 1998.

V času ministrstva se je Habibie osredotočil na strateške panoge v lasti PT. IPTN, PINDAD, na PT. KOLEGA.

V svojem življenju je Habibie v Indonezijo prispeval marsikaj, da smo bili ponosni. Poročanje iz različnih nacionalnih virov, tukaj je seznam!

1. Habibiejeva teorija

Vir fotografije: Indonesia Inside

Habibie si je prislužila vzdevek Gospod. Crack zaradi njegovega pomena v svetu letalstva. Odkritje se imenuje Habibiejeva teorija ali Teorija napredovanja razpok.

To teorijo so navdihnile številne nesreče v letalski nesreči v šestdesetih letih, ker ni bilo nobenega orodja ali teorije za odkrivanje razpok v letalu.

Inženirji so tudi povečali raven varnosti z dodajanjem trdnosti konstrukciji. Gre le za to, da je letalo težje in težko vodljivo.

Ta teorija poenostavljeno pojasnjuje izhodišče razpok na krilih in trupu ter s tem povečuje tveganje za strmoglavljenje letala v zraku.

Te razpoke se običajno veliko pojavijo na spojih med trupom in krili letala ter na nosilcih motorja.

Ker pogosto doživljajo neprekinjene šoke, ko vzlet tako dobro, kot pristanek, nato se pojavijo razpoke, ki se lahko razširijo in povzročijo, da letalo ne leti.

S to teorijo je Habibie uspelo natančno izračunati lokacijo in velikost razpok v letalski konstrukciji do atomske ravni.

Razen da, Delovanje prazne teže (teža letala brez potnikov in goriva) je lahko približno 10% lažja.

Ko Habibie vstavi kompozitni material, je zmanjšana teža lahko do 25% lažja.

Do danes mnogi še vedno uporabljajo to teorijo, tako da je letalo lažje in lahko bolj prosto manevrira.

2. N250 Gatot Kaca

Fotografija vljudnost: Head Topics

Ena najbolj fenomenalnih zapuščin Habibie je seveda letalo N250 Gatot Kaca ki je postalo prvo letalo, izdelano v Indoneziji.

Traja približno 5 let, to letalo je zasnovano tako, da ga ne doživi nizozemski zvitek aka pretirano tresenje.

Poleg tega je tehnologija, ki jo uporablja to letalo, tudi razvrščena kot izpopolnjena. N250 je edino zrakoplov tipa turbopop, ki je opremljen z leteti po žici.

Letalo Gatot Kaca je prvi let opravilo 10. avgusta 1995 in prepeljalo približno 50 potnikov.

To letalo je skoraj dobilo certifikat Avtomatsko spremljanje leta (AFF). Na žalost je denarna kriza, ki se je zgodila med letoma 1996 in 1998, morala ustaviti Habibijeve sanje.

Poleg tega obstajajo pogoji Mednarodni monetarni sklad (IMF), ki je zaprosil za ustavitev letalskega projekta, da bi dobili pomoč od njih.

Zato so se Habibiejeve sanje o N250, da gre v eter, da bi otok povezal z otokom, kar nasedle.

3. Letalo R80

Vir fotografije: YouTube

Vrnitev zaradi denarne krize in MDS Habibie ni pustila, da bi popustila. Svoje sanje nenehno poskuša doseči z načrtovanjem letala RAI R80.

Letalo, ki ga je zasnoval s svojim najstarejšim sinom, Ilham Akbar Habibir. Kasneje bo letalo lahko imelo od 80 do 92 ljudi.

Zaradi uresničitve teh sanj je bil ustanovljen PT Regio Aviasi Industri. Letalo R80 je bilo izstreljeno leta 2012 in prvič poletelo leta 2017.

Zdaj je letalo vstopilo v postopek naprednega oblikovanja. To letalo je bilo opremljeno tudi s tehnologijo leteti po žici in trdijo, da varčujejo z gorivom.

Na žalost nas je moral vse zapustiti, preden je bilo to letalo množično izdelano in uporabljeno za povezavo med otoki v Indoneziji.

Druge ugotovitve. . .

Vir fotografije: Pinterest

Poleg treh točk, ki jih je omenil ApkVenue, je Habibie izdelal tudi prototip letala DO-31 kupila NASA za namene raziskovanja vesolja.

Posebnost tega letala je njegova zmogljivost vzlet in pristanek navpično.

Poleg tega je še vedno veliko načrtov letal, v katerih je zasnoval Habibie, med drugim:

• TRANSALL C-130 vojaško transportno letalo

• Hansa Jet 320

• Airbus A-300

• CN 235

• Helikopter BO-105

• Večnamensko bojno letalo (MRCA)

Ime BJ Habibie si bo vedno zapomnil vsi, tudi svet mednarodnega letalstva. Njegova dela bodo vedno trajala in postala referenca številnim aktivistom v svetu letalstva.

Veliko letalskih agencij prepozna njegovo ime. Samo povej Ameriška inženirska akademija (ZDA) in Royal Aeronautical Society London (Angleščina).

Upajmo, da bo lahko navdihnil več indonezijskih mladih generacij, da bodo lahko s trdim delom kot on dosegle uspeh.

Preberite tudi članke o Izum ali drugih zanimivih člankov iz Fanandi Ratriansyah.